Каталог товаров

Основные причины окисления клемм аккумулятора и способы устранения проблемы

Категории

Окисление клемм аккумулятора — распространённая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей.

Скопление белого налёта, ухудшение контакта и в конечном итоге снижение работоспособности аккумуляторной системы становятся причиной затруднённого запуска двигателя.

Чтобы разобраться в сути проблемы и предложить способы её устранения, важно понять причины этого явления.

Окисление возникает из-за химических реакций, происходящих на поверхности соединения клемм и выводов аккумулятора.

Одна из основных причин — испарение электролита, особенно если уровень раствора в банках аккумулятора превышает норму.

Испарившийся электролит, выходя через вентиляционные отверстия или микротрещины, взаимодействует с металлами, образуя на клеммах налёт из сульфатов и окислов. Для предотвращения подобного рекомендуется следить за уровнем электролита, используя стандартные индикаторы или мерные трубки, предусмотренные конструкцией большинства аккумуляторов. Допустимый уровень электролита должен находиться в пределах 10-15 мм над верхним краем пластин.

Ещё одной частой причиной является использование клемм из материалов, склонных к коррозии, таких как свинец с примесями. Некоторые производители используют более дешёвые сплавы, что снижает стойкость соединений к воздействию кислотных паров.

Здесь поможет выбор качественных комплектующих. При замене клемм отдавайте предпочтение изделиям, выполненным из чистого свинца или лужёной меди. Такие детали обладают лучшей устойчивостью к коррозионным процессам.

Также стоит учитывать качество затяжки контактов. Слабо зафиксированные клеммы приводят к увеличению сопротивления на контакте, что, в свою очередь, вызывает локальное нагревание. Это тепло способствует ускорению химических реакций, провоцирующих образование налёта.

Использование динамометрического ключа позволяет добиться оптимального усилия затяжки. В большинстве случаев достаточно усилия в пределах 4-6 Н·м, но для уточнения рекомендуется проверить техническую документацию автомобиля.

Климатические условия также играют немаловажную роль. В регионах с высокой влажностью и частыми перепадами температуры окисление встречается чаще. Это связано с конденсацией влаги на поверхности металлов и последующим её взаимодействием с электролитическими испарениями. Чтобы снизить риск подобных явлений, применяют защитные покрытия.

На практике наиболее эффективными являются специальные смазки на основе силикона или лития. Их наносят тонким слоем на клеммы после установки и затяжки. Такая защита предотвращает проникновение влаги и кислорода к металлу, замедляя развитие коррозии.

Для устранения уже образовавшегося налёта потребуется провести ряд процедур. Сначала необходимо обесточить систему, отключив минусовую клемму, а затем — плюсовую. Очистка осуществляется с использованием щёток с металлическим ворсом или специальных приспособлений для клемм.

При этом рекомендуется использовать щётки с жёсткой, но не агрессивной щетиной, чтобы не повредить поверхность выводов. Подойдут изделия с диаметром щетинок 0,2-0,3 мм. После механической очистки следует промыть клеммы раствором соды. Для этого в литре воды растворяют около 20 граммов пищевой соды, после чего наносят раствор на загрязнённые участки, оставляя его на 3-5 минут. Сода нейтрализует остатки кислоты, устраняя коррозионные очаги. Затем поверхности промывают чистой водой и сушат.

После завершения очистки рекомендуется обработать контакты токопроводящей пастой. Это не только улучшит проводимость, но и обеспечит дополнительную защиту от коррозии. Такие пасты содержат графит или металлический порошок, способствующий снижению сопротивления контактов. Важно наносить средство тонким слоем, избегая его попадания на изоляцию проводов.

Некоторые автовладельцы применяют подручные средства, такие как вазелин или моторное масло. Однако эти вещества обладают ограниченными защитными свойствами и подвержены воздействию высоких температур, что делает их менее эффективными.

Если же специализированных смазок нет в наличии, временно можно воспользоваться техническим вазелином, но при первой возможности заменить его на более подходящее средство.

Кроме того, стоит обратить внимание на состояние самих выводов аккумулятора. Наличие трещин, сколов или иных повреждений увеличивает вероятность появления коррозии. В таких случаях замена повреждённой детали будет оптимальным решением.

Если же повреждения незначительные, их можно устранить, аккуратно зачистив поверхность наждачной бумагой зернистостью от 320 до 400. Зачищенные участки обязательно следует обработать защитным средством.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной влажности, рекомендуется проводить профилактическую проверку состояния клемм не реже одного раза в три месяца. Для этого достаточно визуального осмотра и лёгкого проворачивания клемм.

Если обнаружены признаки коррозии, следует немедленно провести чистку и обработку. Игнорирование проблемы может привести к более серьёзным последствиям, вплоть до необходимости замены аккумулятора или кабелей.

Отдельного внимания заслуживает использование дополнительных аксессуаров, таких как защитные колпачки. Эти элементы изготавливаются из термостойкой резины или пластика и служат барьером для попадания пыли и влаги на соединения. Они особенно актуальны для внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.

При выборе аккумулятора следует учитывать его конструктивные особенности. Некоторые модели оснащены герметичными крышками и встроенными фильтрами, препятствующими выходу паров электролита. Такие решения снижают вероятность окисления, однако не исключают необходимость регулярного обслуживания.

Кроме того, на практике встречаются случаи, когда причина окисления связана с неисправностями генератора или регулятора напряжения. Повышенное напряжение заряда приводит к интенсивному выделению газов, что ускоряет коррозию.

Оптимальное напряжение на выводах аккумулятора при работающем двигателе должно находиться в пределах 13,8-14,4 В. Если показатели выходят за эти границы, требуется диагностика системы зарядки и устранение неисправностей.

Для сохранения работоспособности аккумулятора и предотвращения коррозии клемм важно соблюдать основные правила эксплуатации.

Регулярный уход за контактами, использование качественных материалов и защитных средств, контроль уровня электролита и состояния зарядной системы помогут продлить срок службы аккумулятора и избежать проблем с запуском двигателя.

Следование этим рекомендациям сделает эксплуатацию автомобиля более надёжной и комфортной.

( 17 )
Комментарии
Пока нет комментариев
Написать комментарий
Имя*
Email
Введите комментарий*
Доставка по всей России
Доставка по всей России
14 дней на возврат товара
14 дней на возврат товара
Конкурентные цены
Конкурентные цены
Бонусы на повторный заказ
Бонусы на повторный заказ